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E-commerce trends: mobility et car sales

Trend Sonar report

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Quelles sont les tendances sur le marché du commerce électronique automobile ? Nous avons aujourd’hui l'occasion de définir de nouvelles normes en matière de mobilité.

Une génération de progrès numériques a bouleversé le contrôle du secteur de la mobilité sur l'interaction avec les clients. À l'aube d'une nouvelle décennie, la banalisation du commerce électronique dans les secteurs de la mobilité se présente comme la plus grande menace - et opportunité - de changement. La demande d'innovation de la part des clients touchera absolument tous les secteurs de l'industrie automobile. La prochaine décennie devrait réinventer de façon permanente notre perception de la mobilité.

La vente automobile : l'évolution des plateformes en ligne pour vendre et acheter une voiture

2000

Les premières plateformes de vente en ligne de voitures d'occasion apparaissent. Auparavant, les consommateurs dépendaient des concessionnaires locaux et l'expérience d'achat était presque entièrement physique.

Même lorsqu'il s'agissait de choisir un modèle, la sensibilisation était assurée par la publicité traditionnelle et les recherches étaient en grande partie effectuées au moyen de brochures imprimées fournies par les concessionnaires.

2005

Des plateformes de courtage en ligne apparaissent afin de fournir un soutien pendant le processus de vente entre les concessionnaires et le consommateur final.

Les ventes de voitures neuves se concentrent sur le modèle de "production sur stock". La recherche en ligne devient un élément crucial de l'expérience car les plateformes commencent à proposer des réservations en ligne, des configurateurs de voitures et des brochures électroniques.

2010

Les consommateurs recherchent des véhicules sur différents canaux. La concurrence augmente entre les plateformes pour l’attraction des prospects, ce qui entraîne une professionnalisation de l'expérience numérique.

Des services d'abonnement automobile, des concessionnaires numériques et des plateformes de tiers, qui sont en ligne et innovantes, font leur apparition. Les équipementiers se concentrent davantage sur les activités multicanaux - certains d'entre eux adoptant une approche de vente directe.

2015

Le processus d'achat d'une voiture continue de subir une réinvention numérique. Les consommateurs passant constamment des canaux numériques aux canaux physiques (avant et après l'achat), l'alignement des interactions en ligne et hors ligne devient une partie intégrante de l'expérience d'achat.

Les équipementiers se concentrent davantage sur la vente directe de leurs voitures aux consommateurs (DTC) et certains d'entre eux commencent à lancer des projets pilotes D2C.

Aujourd'hui

La pandémie de COVID-19 est devenu un catalyseur forçant la plupart des équipementiers à adopter les modèles de vente automobile en ligne.

Les équipementiers utilisent une approche omnicanale pour concurrencer les plateformes de vente en ligne évoluées, les services d'abonnement et de partage de voitures et les nouveaux acteurs axés uniquement sur les plateformes numériques de vente directe aux consommateurs. L'intégration d'analyses, d'outils de tarification et de modèles de financement dans le processus d'achat en ligne est désormais une application standard pour augmenter le nombre de prospects.

D'ici 2025, on estime que

6 millions de nouveaux véhicules

seront vendus sur des plateformes en ligne*

* “Global Vehicle OEMs’ New Online Retail Strategies, Forecast to 2025.” Frost & Sullivan.

Tendances du commerce électronique et de la technologie dans l'industrie automobile

En utilisant notre plateforme d’analyse de tendances Sonar, nous avons parcouru des millions de sources en ligne pour identifier les tendances les plus pertinentes liées au commerce électronique automobile, en fonction de leur occurrence dans les articles des médias spécialisés, des médias de masse, des brevets et des publications scientifiques. Les tendances sont placées dans différents quadrants d'une matrice qui affiche la croissance et le volume de citations de chaque sujet.

Où en sommes-nous aujourd'hui par rapport à l'achat de voitures en ligne ?

Les nouveaux acteurs et les premiers acteurs numériques capitalisent sur des solutions natives numériques bien conçues, remettant en cause les anciennes dynamiques de pouvoir des constructeurs automobiles et des concessionnaires.

  • Les offres traditionnelles sont automatisées
  • Les capacités technologiques permettent de nouvelles expériences
  • Les rôles et les attentes au sein du secteur évoluent

La partie supérieure de l’entonnoir de vente est le nouveau champ de bataille

Les modèles de service traditionnels sont dépassés par l'émergence de nouvelles plates-formes D2C qui créent de nouveaux concepts de propriété et une nouvelle vie pour les voitures d'occasion.

  • Vendre une voiture de n'importe où est la nouvelle norme
  • Le concept revisité de la possession d'une voiture crée de nouvelles opportunités

L'avenir de la mobilité sera virtuel

Les voitures sont désormais plus qu'un moyen de mobilité, ce sont des objets capables de collecter et de partager des données. Les nouveaux modèles commerciaux axés sur les données ouvrent de nouvelles perspectives aux acteurs du marché secondaire.

  • Repenser les rôles dans l'industrie pour repenser l'expérience automobile
  • Celui qui détient les données détiendra l'innovation industrielle
  • L'industrie entre dans une économie de plateforme

La décennie à venir va-t-elle réinventer notre perception de la mobilité et répondre aux attentes de l'industrie automobile en matière d'expérience client ?

MAINTENANT
La technologie est le moteur du changement dans l'ensemble du paysage automobile

Les technologies émergentes et l'essor de la mobilité connectée, autonome, électrique et partagée (ACES) bouleversent le paysage commercial traditionnel de l'automobile.

Les expériences numériques des clients profitent des nouvelles technologies qui enrichissent l'ensemble du parcours du client, du marketing à l'expérience produit, en passant par l'achat et le service.

DU NOUVEAU
Les start-ups émergentes et les nouveaux acteurs transforment le terrain de jeu

La chaîne de valeur traditionnelle de l'automobile subit une pression concurrentielle croissante de la part de nouveaux acteurs et modèles d'entreprise, ce qui perturbe l'équilibre des forces en présence.

L'e-mobilité, les géants de l'informatique et les nouvelles entreprises de technologie agile et numérique qui capitalisent sur des modèles commerciaux "as-a-service" perturbent les ventes de véhicules ainsi que les structures des équipementiers et des concessionnaires du marché secondaire.

LE FUTUR
Les attentes et les besoins des consommateurs vont augmenter et évoluer

Les consommateurs, en particulier la jeune génération qui privilégie le mobile, sont des adeptes du commerce électronique.

Ils envisagent les achats via les canaux et interfaces numériques dans une optique de service, ils s'attendent, par exemple, à des achats multicanaux et inter-appareils, à une assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, à des livraisons et retours gratuits ou instantanés et à des offres personnalisées.